Полуприцепы-стекловозы

Самым сложным в транспортировке грузов является стекло, так как оно объемное, хрупкое, но одновременно тяжелое. Для перевозки материала придумали специали-зированные прицепы, внутри которых есть полный арсенал креплений, дополни-тельная защита груза, амортизаторы, независимая подвеска. Название таким машинам – стекловоз.

Что собой представляет полуприцеп-стекловоз?

Стекловоз – специализированная техника для перевозки стеклянной продукции. Внешне – контейнер на колесах, который стыкуется к тягачу, внутри располагаются крепления, амортизирующая платформа, тросы, рамы для поглощения вибрации.

Предназначение

Стекловоз применяется, в основном, для перевозки стеклянного груза. Особый подвид – джамбо-стекло, которое нуждается в очень аккуратной транспортировке.

Специализированные крепления позволяют осуществлять перевозку пирамид листового стекла без каких-либо опор с функцией полного опускания.

Особенности конструкции

Полуприцеп для перевозки различного стекла применяется для доставки крупно-габаритных грузов, поэтому он имеет большие размеры: 5-6 метров в высоту, 3-4 метра в длину.

Для движения колес используется полуось, чтобы равномерно передавать крутящий момент от двигателя машины (наименьшие вибрации), сглаживать неровности дорожного покрытия, кочки, резкие торможения, ускорения, остановки.

Внутри располагается механизм для погрузки и выгрузки, который способен поднимать до 1000 кг.

Новые модели стеклоприцепов имеют закрытый тип конструкции, чтобы уберечь груз от внешнего воздействия.

В остальном, устройство полуприцепа-стекловоза ничем не отличается от своих собратьев по перевозке других типов груза (пластика, металла, дерева и т.п.).

Детальная инструкция видна на видео:

Преимущества

Преимущества специализированного корпуса такие:

• закрытая конструкция защищает стеклянный груз от внешнего воздействия;
• специализированные крепления обеспечивают максимально безопасную перевозку грузов;
• применяются гидравлические механизмы для осуществления погрузки и разгрузки;
• крупная площадь полуприцепа позволяет разместить большой объем материала.

Производители

Можно выделить следующие компании, занимающиеся производством и реализацией прицепов для перевозки стекла:

• Faymonville;
• Langendorf;
• Уралавтоприцеп.

Faymonville

Бельгийская компания Faymonville – мировой лидер в области производства низкорамных прицепов и стекловозов.

Конструкции компании оснащены независимой пневматической подвеской для гашения вибрации на дорогах.

Для погрузки и выгрузки предусмотрена пневматическая платформа и раздвижная крыша.

Для фиксации груза обустроены:

• гидравлическая система в вертикальном положении на раме;
• запатентованная механико-гидравлическая горизонтальная система;
• тросовая система (при необходимости).

Langendorf

Производитель специализируется на прицепах и полуприцепах. Floatliner — самая популярная модель с идеальными техническими характеристиками.

Стекловоз специально предназначен для перевозки пирамид листового стекла, но также перевозит небольшой груз в ящиках.

Для удобной загрузки и выгрузки товара предусмотрена автоматическая гидравлическая платформа.

Для крепления листового стекла запатентована специализированная технология крепления Hydro-Push (представляет несколько гидравлических механизмов по типу замков).

Грузоподъемность составляет около 25000 кг.

Детальная инструкция видна на видео:

«Уралавтоприцеп»

Конструкции оснащены пневматической подвеской, которая гасит вибрации. Прицепы для перевоза стекла имеют открытый тип, но присутствуют модификации с защитой в виде специального тента.

Автоматической системы погрузки и разгрузки не предусмотрено. Для крепления созданы упоры из металла с резиновой оболочкой.

Грузоподъемность составляет около 22500 кг.

Рекордные длинномеры-стекловозы

Средняя длина платформы прицепа составляет 7,5-8 метров, но данные экземпляры производятся с длиной платформы в 10-11 метров.

Водитель должен обладать большим опытом, чтобы управлять агрегатом.

Классическая ширина платформы составляет 3-3,5 метров, но бывают размером в 4-4,5 метра.

Проезд по большинству дорог с такой шириной несколько ограничен, поэтому применяются подобные агрегаты при перевозке негабаритных грузов с заранее продуманной траекторией движения.

Во время передвижения специальные дорожные службы даже могут останавливать некоторые магистрали и сопровождать длинномер.

Что такое джамбо-стекло?

Джамбо – это стеклянная панель, которая применяется для остекления фасадов зданий. Марка отличается от других панелей большим размером (более 4 метров в длину и 3 метра в ширину, и весом до 1000 кг).

Имеет преимущество в относительно простом монтаже (не занимает много времени).

Процесс транспортировки стекла

Этапы транспортировки:

• погрузка на специальную гидравлическую платформу;
• помещение во внутреннее пространство прицепа;
• крепеж в вертикальном положении к раме;
• дополнительные крепления с помощью горизонтальной механической, тросовой системы;
• по прибытии на место назначения, выгрузка с помощью той же гидравлической платформы.

Где можно приобрести полуприцеп-стекловоз?

Купить стекловоз-полуприцеп можно на официальном сайте компаний производителей, только нужно учитывать, что при доставке придется платить налог на перевоз автомобиля через границу и, непосредственно, за саму доставку.

Лучше воспользоваться услугами официальных представителей и дилеров: в данном случае вам не нужно заказывать дорогостоящую доставку, также вы увидите товар воочию, а не по двум-трем фото.

Кстати, возможен вариант приобретения поддержанного полуприцепа в рабочем состоянии. В таком случае советуется выбирать модели не старше 5 лет.

Стоимость полуприцепов-стекловозов

Средняя ценовая планка, по которой могут продавать стекловоз, может составлять от 3000000 до 45000000 рублей, или от 45000 до 70000 долларов США, рассказывает сайт yvezi.ru.

Поддержанные модели обойдутся от 2500000 рублей, или от 35000 долларов США.

При выборе прицепа обратите внимание на грузоподъемность, типы креплений и защиты груза, возможность автоматической погрузки стекла. Также нужно учитывать качество материалов, из которых изготовлен контейнер, ведь срок эксплуатации крайне важен для успешного развития бизнеса.