Устройство пневматической подвески полуприцепа

Механизм пневматической подвески разработан 40 лет назад. Пневмоподвеска полуприцепа влияет на плавность хода транспорта, позволяет самостоятельно регулировать высоту рамы. Это упрощает процесс загрузки или разгрузки фургона и прохождение проверки веса и размеров грузового транспорта.

Характеристика пневмоподвески полуприцепа

Основной элемент подвески – это резиновые пневмоподушки, которые способны изменять линейные размеры под действием накачиваемого воздуха. При увеличении или уменьшении высоты такого резинового амортизатора изменяется зазор между осями и рамой. Это влияет на высоту кузова и плавность хода прицепа.

Предназначение

Устройство пневматической подвески полуприцепа
Пневматическая подвеска полуприцепа.

Пневмодвеска обеспечивает безопасность движения и заботится о сохранении груза. Также за счет уменьшения трения, вибрационных воздействий снижаются нагрузки на остальные системы и узлы прицепной техники.

Составляющие

Устройство пневматической подвески полуприцепов включает в себя следующие элементы:

  • пневмоподушки – резиновые пневмобаллоны, расположенные над каждым колесом;
  • компрессор – электромеханическое устройство, размещенное на седельном тягаче, которое регулирует подачу воздуха в систему;
  • воздушный ресивер – резервуар малого объема, который обеспечивает оперативную подкачку или сдувание пневмоподушек при движении на небольшой скорости без участия компрессора;
  • пневматический кран – устройство управления работой компрессора;
  • полурессоры – обеспечивают жесткую связь осей с платформой, исключают дополнительную нагрузку на пневмоподушки;
  • амортизаторы – гасят амплитуду при прохождении неровностей. По конструкции делятся на масляные и газомасляные;
  • магистральные трубопроводы.

В пневмосистему иногда входят подъемные оси. Их называют «ленивцы». Они способствуют снижению нагрузки на шины, меньшему износу колесного покрытия при движении в ненагруженном состоянии.

Принцип работы пневмоподвески полуприцепа

В зависимости от положения крана компрессор откачивает воздух из пневмодушек посредством магистральной сети или накачивает его. При скорости движения менее 10 км/ч ресивер увеличивает или уменьшает уровень воздуха в подушках в незначительных объемах.

Заполнение пневмоподвески воздухом происходит только после наполнения рабочей и стояночной тормозных систем. Регулировка направления потока воздуха производится системой из двух клапанов. Через один клапан воздух поступает в подушку, а через другой – из подушки в ресивер. Система питания пневмоподвески в полуприцепе осуществляется при помощи соединительных фитингов и магистралей.

Преимущества

Использование пневматической подвески влияет на следующие изменения в работе прицепной техники:

  • снижение амплитуды и интенсивности колебаний при прохождении неровностей;
  • смягчение хода на любом дорожном покрытии;
  • повышение устойчивости полуприцепа, регулирование центра тяжести;
  • равномерное распределение нагрузки на оси;
  • возможность регулирования дорожного просвета;
  • упрощение ремонта (недорогие расходные материалы);
  • снижение уровня шума при движении.

Режимы работы пневмоподвески

При помощи пневмокрана высоту подушек можно привести в несколько положений:

  1. Режим погрузки или разгрузки. При таком положении крана объем подушек, высоты фургона минимальны. Это упрощает проведение погрузочно-разгрузочных работ.
  2. Транспортный режим. Кран расположен в нейтральном положении, подушки накачаны до нейтрального положения.
  3. Максимальный режим. Подушки накачиваются сверх нормы. Это способствует прохождению сложных отрезков дороги.

Схемы подключения

Режимы работы пневмоподвески
Схемы подключения пневмоподвески.

Существует несколько видов подключения пневмоподвесок. Базовая – самая простая в управлении и надежная в работе. Бывает одноконтурной (накачивает две подушки за раз) и двухконтурной (каждая подушка качается отдельно).

Стандартной схемой подключения можно управлять с салона автомобиля. Автоматическая не имеет ручного управления, самостоятельно выравнивает перекос транспорта.

Устранение неисправностей

Основная причина возникновения поломок в пневмоподвеске – попадание грязи или песка на ее узлы. Это увеличивает трение деталей между собой во время движения транспорта или работы пневмоподвески. Избежать повышенного износа деталей и узлов можно при помощи регулярной очистки и мытья подушек, а также нанесения защитного силиконового спрея.

Причинами возникновения неисправностей подвески могут быть:

  • заводской брак;
  • воздействие повышенной или пониженной температуры;
  • несоблюдение правил эксплуатации;
  • механическое повреждение подушки (порезы, проколы).

Где можно купить

Интернет-магазины, специализирующиеся на продаже запчастей для прицепной техники, предлагают приобрести как всю систему в сборе, так и ее отдельные элементы. Стоимость деталей зависит от марки полуприцепа (kegel, schmitz, krone), производителя самой запчасти (например, wabco), схемы подключения, принципа работы пневмоподвески полуприцепа.

Так, например, цена на кран управления пневмоподвеской полуприцепа марок Renault или MAN стоит от 2 до 2,5 тыс. руб., а для полуприцепов «Шмитц Каргобулл» – до 3,5 тыс. руб. Цена пневмоподушки «Шмитц» без стакана составляет 3 – 3,5 тыс. руб., а со стаканом – превышает 5,5 тыс. руб.

В интернете присутствует большое количество объявлений от частных владельцев до фирм, занимающихся разборкой прицепной и грузовой техники, о продаже запчастей, бывших в эксплуатации. Цены на таких ресурсах ниже, но срок службы деталей тоже сокращен. При длительном и тщательном изучении подобных сайтов можно найти оригинальные элементы или аналоги за приемлемую цену.

Официальные дилеры и частные предприниматели предлагают доставку деталей практически в любой регион или населенный пункт.

Пневмодвески изготавливают на заводах прицепной техники. Они рознятся по качеству, стоимости и назначению. Желательно устанавливать пневмоподвеску и прицеп одной фирмы. Правильный монтаж убережет технику от перекосов, обеспечит плавное движение и продлит срок службы автомобиля.

Детальная инструкция видна на видео:

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector